材质和性能

采用优质聚四氟乙烯（F4）为基本成分，填充一定比例的复合材料，经精筛混合压型烧结等工艺加工而成。F4青铜复合材料，它兼备金属材料强度高、硬度高、导热性好，热膨胀系数小和F4自润滑性能好的优点，比纯F4制品耐磨性提高1700多倍，抗冲击性能和疲劳性能好，是制作导撑环的理想材料。

用途：

适用于制作油缸、气缸活塞、活塞杆用导向支撑环。

工作温度：-180 ℃～ +250℃

适用介质：液压油、水、汽,乳化液等

密封压缩：压力最大为15N/mm2(在60℃)

L=(D1-δ)π-K（K=1-1.5）适用于活塞（即 孔用）

L=(d1+δ)π-K（K=1-1.5）适用于活塞（即 轴用）

式中  D1——钢筒直径mm

d1——活塞杆直径mm

K——导向带间隙宽度mm

导向带宽度设计参考

根据径向负荷计算导向环的宽度和数量

B=(F*K0)/(d*Pr)

式中  B-导向环宽度

K0-安全系数

D——活塞杆直径mm

例如：d=60mm

F=10,000N

Pr=15N/ mm2

B=(10000×2)/(60×15)=22.22

设计时可选择一个具有25mm宽的导向环或选择两个各有15mm宽的导向环对称分布，安全系数2.7更可靠。

设计参考标准：

Merket SF/KF

NOK RYT

Dichtomatik FUB01

GB/T15242

导向带按使用类别可分为：气缸用和油缸两大类 

1、气缸用

FxY1专为气缸设计，由于在聚四氟乙烯材料中加有特殊的添加剂，故有很高的负载量，磨损低，摩擦小，在极低的滑动速度下，无爬行，完全适用于含油空气以及干燥无油空气，且使用方便。

应用范围

温度：    -100℃~+100℃       速度：    ≤5m/s

压力：2.5N/mm2       介质：压缩空气

2、 油缸用